Чип-тюнинг и активация скрытых опций Range Rover (2002-2009)
Для выполнения ниже перечисленных работ используются специализированное программное и аппаратное обеспечение, разработанное специально для автомобилей Land Rover. Все работы происходят без видимого вмешательства в узлы и агрегаты автомобиля
| Услуги | Цена (руб.) |
| Прошивка дизельного двигателя TDV8 3.6 | |
| 272 лс / 640 нм — 320 лс / 740 нм-> 347 лс / 760 нм. | 11000/13000 |
| Прошивка бензинового двигателя V8 4.4 | |
| 313 лс / 700 нм — 370 лс / 840 нм | 15000 |
| Прошивка бензинового двигателя V8 5.0 NA | |
| 375 лс / 510 нм — 402 лс / 530 нм-> 420 лс / 550 нм. | 12000/14000 |
| Прошивка бензинового двигателя V8 5.0 SC | |
| 510 лс / 625 нм — от 560 лс / 670 нм | от 12000 |
Приходя в автосалон, и приобретая современный Land Rover, Вы сталкиваетесь с проблемой выбора комплектации. Любой прайс - лист пестрит текстом о всевозможных опциях, которые вы можете приобрести за дополнительную, чаще всего очень высокую, плату. Далеко не каждый обыватель, сталкиваясь с подобной проблемой выбора, понимает, что современный автомобиль максимально компьютеризирован, и возможности более дорогих моделей и комплектаций «зашиты» в программном обеспечении. Это означает, что их можно попросту разблокировать, добавив Вашему автомобилю больше возможностей по использованию штатных мультимедийных систем либо опций комфорта.
| Land Rover Range Rover 2009-2012 4.4 SDV8 Чип тюнинг |
| Отключение EGR/DPF 4.4 TDV8 | 8000 |
| 313 лс / 700 нм -> 353 лс / 800 нм. | 15000 |
| 313 лс / 700 нм -> 380 лс / 850 нм. | 16000 |
| Отключение EGR/DPF * | 5000 |
| Отключение EGR (установка заглушек) | 4000 |
| Прошивка на стандарт EURO2 ** | 5000 |
| Отключение системы контроля давления в шинах (TPMS) | 2000 |
| Русификация мультимедиа (10 — 13MY) | 5000 |
| Двойное запирание с одного нажатия ключа | 2000 |
| Отключение блокировки заднего дифференциала | 2000 |
| Активация 4х4 на экране | 2000 |
| Видео в движении | 5000 |
| Включение цифрового спидометра | 2000 |
Цифровой спидометр расположен в окне спидометра под стрелочкой. Текущую скорость не всегда видно из-за настроек руля. А эта опция упрощает анализ ситуации за рулем, особенно при активном вождении или в момент проезда под камеру
* DPF (Diesel Particular Filter) – антисажевый фильтр, применяющийся в дизельных автомобилях для соответствия экологическим нормам. Сажа, накопленная в данном фильтре, должна сгорать при длительных поездках по трассе, что не всегда возможно в эксплуатационных условиях города. При невыполнении данной операции на приборной панели возникает соответствующий индикатор, и влечет за собой системное снижение характеристик двигателя.
** EURO2 – Экологический стандарт двигателя, регламентирующий максимальное количество вредных выбросов. Необходимость в этой прошивке возникает при выходе из строя катализаторов, и, как следствие, лямбда-зондов. Данная прошивка экономит не мало средств, избавляя владельца от дорогостоящего ремонта. Плюсом при переходе на прошивку под EURO2 станет лучшая отзывчивость на педаль газа и более эффективный разгон, что позволяет рекомендовать ее и при рабочих катализаторах.